Dientes de engranaje gastados o rayados

Dientes de engranaje desgastados o rayados
Las causas del desgaste o los rayones en la superficie de los dientes de los engranajes generalmente se dividen en desgaste adhesivo, desgaste abrasivo y rayones, desgaste por corrosión y quemaduras.
Desgaste adhesivo: en condiciones de baja velocidad, carga pesada, alta temperatura, mala rugosidad de la superficie del diente, suministro de aceite insuficiente o viscosidad del aceite demasiado baja, la película de aceite se daña fácilmente y se produce desgaste adhesivo. La alta viscosidad del aceite lubricante es beneficiosa para evitar la aparición de desgaste adhesivo.
Desgaste abrasivo y rayones: el aceite lubricante contiene partículas extrañas y partículas de arena extrañas en la transmisión de engranajes abiertos o residuos de desgaste de metal generados durante la fricción, que pueden causar desgaste abrasivo y rayones. Generalmente, la fricción de la parte superior del diente y la raíz del diente es más severa que la del círculo primitivo, porque el círculo primitivo está en contacto rodante durante el proceso de engrane, mientras que la parte superior del diente y la raíz del diente están en contacto deslizante.
Corrosión y desgaste: daño a la superficie del diente debido a la reacción química de algunos químicos en el aceite lubricante, como ácidos, álcalis o agua, con la superficie del diente para causar la corrosión del metal.
Quemaduras - Las quemaduras son sobrecalentamientos locales causados ​​por fricción excesiva causada por sobrecarga, exceso de velocidad o lubricación insuficiente. Este aumento de temperatura es suficiente para causar decoloración y envejecimiento excesivo, lo que volverá a apagar la capa superficial del acero de varias micras de espesor y provocará el blanqueamiento. Piso. Las superficies dañadas son propensas a grietas por fatiga.
Las ocasiones en las que se produce desgaste o rayones en la superficie de los dientes de los engranajes son generalmente transmisiones abiertas.
Las medidas preventivas para el desgaste o los rayones de la superficie del diente del engranaje incluyen el uso de transmisión cerrada, el aumento de la dureza de la superficie del diente, la reducción de la tensión de contacto, la reducción del valor de rugosidad de la superficie y el mantenimiento limpio del aceite lubricante.