Las cadenas se pueden dividir en 1. Cadena de transmisión: (Tipo A y Tipo B) cadena de buje fino de paso corto para transmisión, cadena de rodillos finos de paso doble para transmisión, cadena dentada para transmisión,
2. Cadena transportadora: cadena transportadora de rodillos finos de paso corto, cadena transportadora de rodillos de paso doble, cadena transportadora de paso largo, cadena superior plana para transportador, cadena de casquillo fino de paso corto para transportador, cadena transportadora de suspensión ligera con doble bisagra,
3. Cadena de placas:
4. Cadena con forma especial y diversos accesorios.
La cadena de doble paso tiene un rodillo grande y un rodillo pequeño; El espesor de la placa de la cadena es de dos tipos: regular y engrosado;
Los accesorios (placas dobladas) tienen cuatro formas: orificio simple de un solo lado (tipo A1), orificios dobles de un solo lado (tipo A2), orificio simple de doble lado (tipo K1), orificios dobles de doble lado (tipo K2).
Los modelos detallados de doble paso son los siguientes:
P=25.4 (C208A, C208AL; C208B, C208BL)
P=31.75 (C210A, C210AL)
P=38.1 (C212A, C212AL; C212AH, C212AHL)
P=50.8 (C216A, C216AL; C216AH, C21 6AHL)
P=63.5 (C220A, C220AL; C220AH, C220AHL)
P=76.2 (C224A, C224AL; C224AH, C224AHL)
Diferencias entre cadena de paso doble y cadena de paso simple
Algunas cadenas del mismo modelo tienen modelos de doble paso, aquí tomamos como ejemplo la 40
El paso de la cadena 40 es de 12,7 mm. Cuando el paso es doble, el paso pasa a ser de 25,4 mm, solo el doble.
La cadena de paso simple es más adecuada para la conducción y la de paso doble es más adecuada para el transporte.
Cuando se compara el 40 con el C2040, la placa de la cadena, el rodillo y el ancho del paso interior son iguales, pero el paso es diferente, por lo que se puede compartir el piñón.
Y 40 de doble paso se divide en C2040 y C2042. 2042 es un rodillo grande, que permite que el rodillo corra directamente sobre la pista, lo que ahorra más trabajo. El único inconveniente es que hay que cambiar el piñón.
Características de la transmisión por cadena:
La transmisión por cadena es un sistema de transmisión que transmite el movimiento y la potencia del piñón activo con forma de diente especial al piñón conducido con forma de diente especial a través de una cadena. La transmisión por cadena tiene muchas ventajas. En comparación con la transmisión por correa, no tiene ningún fenómeno de deslizamiento ni deslizamiento elástico, la relación de transmisión promedio es correcta, la operación es confiable y la eficiencia es alta; la potencia de transmisión es grande, la capacidad de sobrecarga es fuerte y el tamaño de la transmisión en las mismas condiciones de trabajo es pequeño; la fuerza de tensión requerida es pequeña y la presión que actúa sobre el eje es pequeña; Puede funcionar en entornos hostiles como altas temperaturas, humedad, polvo y contaminación. Los principales inconvenientes de la transmisión por cadena son: sólo se puede utilizar para transmisión entre dos ejes paralelos; tiene un costo elevado, es fácil de usar, fácil de estirar y la estabilidad de la transmisión es deficiente. Generará cargas dinámicas adicionales, vibraciones, impactos y ruidos durante el funcionamiento, y no es adecuado para su uso en transmisiones rápidas de marcha atrás.
