¿T5 o AT5? Perfiles de dientes de correas de distribución comparados con dimensiones reales

Correas de distribución industriales y perfiles de polea adaptados

Palabra clave objetivo:Comparación del perfil de los dientes de la correa de distribución.

Secundario:Correa de distribución AT5 vs T5, tabla de paso de la correa de distribución, correa de distribución de perfil AT

Meta descripción:Los perfiles de correas de distribución T y AT comparten el mismo paso pero difieren hasta en un 54% en el ancho de los dientes. Tablas de dimensiones completas a partir de datos del fabricante y por qué los perfiles no se intercambian.

Tanto T5 como AT5 tienen un paso de 5 mm. Ambos encajarán alrededor de una polea con una separación entre dientes de 5 mm. No son la misma correa y cambiar una por otra le costará capacidad de carga o precisión de posicionamiento.

La diferencia está en el diente y es más grande de lo que la mayoría de la gente espera.

Perfil T - la línea base trapezoidal

Dimensiones del perfil en T estándar:

Ancho del diente inferior: T2.5=1.50 mm, T5=2.65 mm, T10=5.30 mm, T20=10.15 mm.

El perfil T es el estándar trapezoidal métrico de - décadas de base instalada, ampliamente abastecido y económico.

Perfil AT - avanzado T

Dimensiones estándar del perfil AT:

\5,0 mm para correas ALPHA TORQUE y ALPHA POWER*

Ancho del diente inferior: AT5=3.62 mm, AT10=7.33 mm, AT20=14.66 mm.

La diferencia, cuantificada

Con un paso de 20 mm, el diente AT tiene más de la mitad de ancho que el diente T. Mismo paso, misma altura de diente, diente fundamentalmente diferente.

Figura 1. Ancho del diente y ancho de la raíz, T contra perfil AT con paso idéntico.

Por qué es importante el diente más ancho

El fundamento de la ingeniería:

La correa AT tiene los dientes más anchos de todos los perfiles trapezoidales y, por lo tanto, la mayor resistencia al corte de los dientes y la fuerza específica de los dientes más alta permitida. La baja deformación de los dientes, los cables fuertes y el bajo juego juntos proporcionan una alta precisión de posicionamiento bajo carga en accionamientos lineales".

Tres efectos vinculados de un cambio geométrico.

Resistencia al corte.Un diente de correa falla al cortarse en su raíz. La capacidad de corte es proporcional a la sección transversal-de la raíz, y la raíz de AT es entre un 36% y un 44% más ancha.

Deformación de los dientes.Un diente ancho y rígido se desvía menos bajo carga. La deflexión es una pérdida de movimiento - la polea gira y la correa aún no se ha movido porque el diente aún se está comprimiendo.

Precisión de posicionamiento bajo carga.Esto sigue directamente. En un eje lineal, una correa de perfil T-se desvía más por unidad de fuerza, por lo que el error de posición varía con la carga. Una correa AT con el mismo paso mantiene mejor la posición, no porque esté fabricada con mayor precisión, sino porque sus dientes son más rígidos.

Ese último punto es la razón por la que AT domina el posicionamiento lineal. La ventaja solo aparece bajo carga - una comparación descargada no muestra nada.

La diferencia de asientos - y por qué no se intercambian

Sobre cómo se asienta el diente AT en la polea:

Polea de distribución de perfil AT10

A diferencia de otros perfiles trapezoidales, el diente AT se apoya en la zona de la cabeza en los huecos entre dientes de la polea. La gran cabeza dentada también reduce el desgaste y aumenta la capacidad de carga en los accionamientos de las cintas transportadoras, ya que la presión superficial entre la correa y el carril de soporte es menor".

El diente AT y el diente AT se asientan de forma diferente en la ranura de la polea. El diente AT se apoya en la ranura por su zona de la cabeza; el diente T no. Los perfiles de las ranuras de la polea son correspondientemente diferentes.

Coloque una correa AT5 en una polea T5: el diente de 2,5 mm no encaja en una ranura cortada de 1,78 mm, por lo que se desplaza alto, se asienta en sus flancos y el contacto de cabeza previsto nunca se produce. Coloque una correa T5 en una polea AT5: el diente estrecho traquetea en una ranura de gran tamaño, generando juego y carga de impacto en cada enganche.

El mismo tono no es el mismo cinturón. Haga coincidir el perfil con la polea.

Variantes guiadas y de doble cara-

perfil DT(doble-cara, Tabla 1.4.3) - para transmisiones serpentinas o donde ambas caras de la correa conducen:

Polea de distribución de perfil HTD 5M

Las dimensiones de los dientes coinciden con el perfil en T de un solo-lado; sólo aumenta la altura total.

perfil de conocimientos tradicionales(guía en V-con muescas, Tabla 1.4.4) - para el transporte donde la correa debe desplazarse lateralmente:

La guía tiene muescas en lugar de ser continua, lo que permite un diámetro mínimo de polea más pequeño que una cuña de perfil completo-. Una cuña continua resiste la flexión; las muescas le permiten flexionarse alrededor de poleas más pequeñas.

Perfiles curvilíneos y parabólicos.

Más allá de las familias trapezoidales, las correas síncronas de caucho utilizan perfiles curvilíneos (HTD, en pasos de 3M, 5M, 8M y 14M) y modernos perfiles parabólicos (en pasos de 2 mm, 3 mm, 5 mm, 8 mm y 14 mm). La forma del diente parabólico distribuye la tensión de manera más uniforme a través de la raíz del diente que la forma semicircular HTD, lo que es la base de su mayor potencia nominal con el mismo paso y ancho.

No vamos a citar aquí una ventaja numérica de potencia parabólica-versus-HTD. Esas cifras provienen de los manuales de diseño de transmisiones por correa-del fabricante, y los catálogos de productos con los que trabajamos son documentos de pedidos en lugar de manuales de ingeniería. Si necesita esa comparación para tomar una decisión de diseño, tómela del manual de diseño del fabricante de la correa en lugar de hacerlo del blog de cualquier proveedor - incluido el nuestro.

Lo que podemos decirte es el lado de la polea: cortamos HTD 3M, 5M, 8M y 14M, y los perfiles parabólicos correspondientes, según la geometría de ranura que especifica el fabricante de la correa.

Alargamiento del cinturón

Una cifra que vale la pena conocer para el diseño de eje lineal: el alargamiento permitido para el perfil AT5 en la construcción de cable ST estándar esε_permitido=0.47%.

En un eje de 2-metros, el 0,47% son 9,4 mm de extensión de correa permitida. Es por eso que los ejes largos-impulsados ​​por correa necesitan una medición de posición de bucle cerrado-o un elemento de transmisión más rígido; el alargamiento de la correa bajo cargas variables es un error de posición real, independiente del perfil del diente.

Eligiendo

perfil T- transmisión de energía general, transporte, posicionamiento de luz, costo-sensible, amplia disponibilidad.

Perfil AT- ejes de posicionamiento lineal, mayor par con el mismo paso, donde la deflexión de los dientes bajo carga es importante, accionamientos del transportador donde la presión de la superficie contra un riel de soporte es un problema de desgaste.

DT- ambas caras necesitan conducir.

TK / ATKSe requiere - guía lateral.

Preguntas frecuentes

¿Puedo colocar una correa AT5 en una polea T5?

No. El diente AT es un 40% más ancho y se asienta de manera diferente. No se asentará correctamente en la ranura.

¿AT siempre es mejor que T?

Mejor en capacidad de carga y rigidez, más caro y menos abastecido. Para un transportador con carga ligera, T es la elección sensata.

¿Por qué T y AT tienen diferentes ángulos de flanco?

40 grados para T, 50 grados para AT. El ángulo de flanco más amplio es parte de cómo el perfil AT obtiene su raíz de diente más ancha y su comportamiento de asiento diferente.

¿Qué me dice el ancho del diente inferior?

Es el ancho de la raíz el que gobierna la resistencia al corte. AT5 con 3,62 mm frente a T5 con 2,65 mm es el indicador más claro de la diferencia de capacidad.

¿Cuánto se puede estirar una correa de distribución?

El alargamiento permitido publicado para AT5 en cables ST estándar es del 0,47 %. En un eje largo, esto es lo suficientemente significativo como para requerir consideración en la estrategia de control.

Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology fabrica poleas para correas de distribución en perfiles T, AT, HTD y en pulgadas, en aluminio y acero, con casquillo cónico o orificio personalizado. Díganos el perfil y el ancho de la correa que está utilizando y haremos coincidir el perfil de la ranura de la polea correctamente.