¿Qué es una rueda dentada?
Una rueda dentada es una rueda con ruedas dentadas de tipo cog diseñadas para engranar bloques colocados con precisión en un eslabón de cadena o cable. Las ruedas dentadas se utilizan ampliamente en maquinaria química, textil, escaleras mecánicas, procesamiento de madera, estacionamientos tridimensionales, maquinaria agrícola, procesamiento de alimentos, instrumentación, petróleo y otras industrias para la transmisión mecánica.
La forma del diente de la rueda dentada debe garantizar que la energía de la cadena pueda entrar y salir del engrane sin problemas y libremente, minimizar el impacto y la tensión de contacto del eslabón de la cadena durante el engrane y ser fácil de procesar. La rueda dentada requiere suficiente fuerza y resistencia al desgaste, por lo que el material de la rueda dentada debe garantizar que los dientes tengan suficiente fuerza y resistencia al desgaste. Por esta razón, la superficie del diente de la rueda dentada generalmente se trata térmicamente para que alcance una cierta dureza.
El material de la rueda dentada generalmente incluye acero No. 45, latón, plástico, nailon, acero inoxidable 304, acero inoxidable 316, 20Cr, 42CrMu, 20CrMnTi, etc.
La vida útil de la rueda dentada es corta, lo que dista mucho de cumplir con los requisitos de la práctica de producción. De acuerdo con el uso de la rueda dentada, el estado de procesamiento y la tecnología de fabricación, la rueda dentada debe mejorarse:
(1) El material de diseño de la rueda dentada original es 40Cr, la dureza general de temple y revenido es HB220~250, y los dientes están templados HRC48~52. Básicamente, este método no puede mejorar la resistencia al desgaste de la rueda dentada debido a la limitada dureza de enfriamiento de los dientes. Se sugiere cambiar el material de la rueda dentada a 20CrMnTi, carburizado y templado, la dureza del nido de la cadena puede alcanzar más de HRC60 y su resistencia al desgaste es más de 2,5 veces mayor que la del material 40Cr. Esto puede aumentar considerablemente la vida útil de la rueda dentada, reducir la frecuencia de las reparaciones, aumentar la productividad y reducir los costos de producción;
(2) La forma del zócalo de la cadena de la rueda dentada original se forma directamente mediante la forja, que tiene un gran error dimensional y una superficie rugosa, lo que también reduce la resistencia al desgaste. Con la amplia aplicación de máquinas herramienta CNC y la reducción de los costos de procesamiento, se recomienda dejar un pequeño margen después de la forja y terminar el mecanizado mediante fresado digital para mejorar la precisión dimensional y la rugosidad de la superficie, a fin de lograr el objetivo de mejorar la resistencia al desgaste. .
