Los engranajes rectos son uno de los engranajes más comunes en la producción y el uso real. Los daños son inevitables durante el uso, por lo que es necesario fabricar un equipo nuevo que sea igual al original. Debido a varias razones, el cliente no puede proporcionar el engranaje recto requerido. Para los dibujos de engranajes, con el fin de garantizar que los productos procesados se puedan usar normalmente, es necesario realizar un levantamiento y mapeo preciso de los engranajes. El trabajo de topografía y cartografía es una tarea complicada. Dado que hay pocos materiales que introduzcan la topografía y el mapeo de engranajes rectos, es naturalmente inconveniente consultarlos. A través de la experiencia laboral real y los métodos de topografía y mapeo de engranajes rectos en varias producciones prácticas se resumen. La introducción es la siguiente:
En primer lugar, aunque hay muchos parámetros y dimensiones de los engranajes rectos, el sistema estándar de varios engranajes estipula que el módulo o paso de diámetro se utiliza como base de cálculo para otros parámetros y las dimensiones de cada pieza. Por lo tanto, en trabajos topográficos y cartográficos, debemos hacer todo lo posible para determinar con precisión el tamaño del módulo o paso de diámetro. Al mismo tiempo, el ángulo de presión es el parámetro básico para determinar la forma del diente, y la determinación precisa es igualmente importante.
En segundo lugar, debemos comprender el país de uso y producción del equipo que se está estudiando y cartografiando, de modo que podamos estimar el sistema estándar adoptado por este equipo. En general, mi país, Japón, Alemania, Francia, la República Checa y la antigua Unión Soviética son todos sistemas modulares, y también se puede observar el perfil del diente del engranaje. Si el perfil del diente es curvo y la parte inferior de la ranura del diente es estrecha y tiene forma de arco, se puede considerar preliminarmente como un sistema modular. El ángulo de presión estándar es principalmente de 20 grados; los Estados Unidos y el Reino Unido adoptan el control radial, y el ángulo de presión estándar es de 14,5 grados y 20 grados. Se observa que el perfil del diente es relativamente recto y el fondo del alveolar es más ancho y el arco es más pequeño. Puede juzgarse inicialmente como un control radial. El ángulo de presión es de 14,5 grados, y la encimera de engranajes o la muestra de bastidor estándar también se pueden usar para comparar el ángulo de presión para determinar el ángulo de presión. Conociendo las condiciones anteriores, puede realizar levantamientos y mapas reales.
