La deformación por tratamiento térmico del engranaje carburizado afecta directamente la precisión, la resistencia, el ruido y la vida útil del engranaje. Incluso si se agrega el proceso de rectificado de engranajes después del tratamiento térmico de cementación, la deformación aún reduce el nivel de precisión del engranaje. Hay muchos factores que afectan la deformación del tratamiento térmico de cementación, y solo controlando varios factores se puede controlar la deformación en un grado pequeño. El control de la deformación de los engranajes también debe resolverse en todo el proceso de fabricación de engranajes.
(1) Efecto de los factores metalúrgicos del material del engranaje sobre la deformación
Las pruebas han demostrado que cuanto mayor sea la templabilidad del acero. Cuanto mayor sea la deformación. Cuando la dureza del núcleo es superior a 40HRC, la deformación aumentará significativamente. Por lo tanto, existen ciertos requisitos para la templabilidad del acero, y cuanto más estrecha sea la zona de templabilidad. Cuanto más estable es la deformación, se requiere que las acerías proporcionen acero de "deformación baja y estable". La relación de contenido de A1/N se controla dentro del rango de 1 a 2,5, lo que puede estrechar la zona de templabilidad y reducir la deformación. Además, la segregación del marco y la estructura de bandas del material afectan la deformación desigual y la carburación desigual del orificio estriado del engranaje.
(2) Efecto del tratamiento térmico preparatorio sobre la deformación del engranaje.
La dureza de normalización excesiva, los cristales mixtos, una gran cantidad de sorbit o la estructura de Widmanstatten aumentarán la deformación del orificio interior, por lo que las piezas forjadas deben tratarse con normalización controlada por temperatura o recocido isotérmico.
(3) Efecto del proceso de cementación en la deformación.
Uniformidad de temperatura. La uniformidad de la capa de carbón y la uniformidad de la temperatura del medio de enfriamiento afectan la deformación del engranaje, y cuanto mayor sea la temperatura de cementación, más gruesa será la capa de cementación. Baja temperatura del aceite y gran deformación de los engranajes. Por lo tanto, es necesario mejorar el equipo, optimizar el proceso y mejorar la calidad del tratamiento térmico de los engranajes.
(4) Efecto del enfriamiento en la deformación
El comportamiento de enfriamiento y enfriamiento es el factor más importante que afecta la deformación del engranaje. La deformación del enfriamiento con aceite caliente es menor que la del enfriamiento con aceite frío y generalmente se controla a 100 grados ± 120 grados. La capacidad de enfriamiento del aceite también es crítica para la deformación. Tanto el método de agitación como la intensidad afectan la deformación, y los engranajes del disco se apagan con la prensa de enfriamiento superior, según la deformación de varios engranajes. Ajuste los parámetros de la prensa de fuego para reducir la deformación, ajuste la presión de los troqueles interior y exterior y el bloque del núcleo de expansión, el tamaño del volumen de inyección de combustible de cada sección y la mesa de trabajo superior para controlar la deformación.
